NEWS ÜBERSICHT

31.10.2019
Der Occasionsmarkt steuert auf ein Rekordjahr zu
Der deutliche Rückgang im zweiten Quartal ist kompensiert, die Zeichen weisen auf ein Rekordjahr hin: Mit 190'362 gehandelten Gebrauchtwagen im dritten Quartal verzeichnet der Schweizer Occasionshandel einen Rekord – noch nie zuvor wurden zwischen Juli und September so viele Occasionskäufe registriert wie im laufenden Jahr.
31.10.2019
Vorreiter in Sachen Elektromobilität
Die Badener Taxi AG investiert weiter in E-Autos und hat sich zum Ziel gesteckt, die gesamte Fahrzeugflotte bis 2023 vollelektrisch zu betreiben. Unlängst hat das Fahrdienstunternehmen zwei Nissan E-NV200 übernommen.

30.10.2019
Die Bussgeldfallen im Winter
Es soll ja vorkommen: Die Scheiben sind vereist, man lässt den Motor schon mal warmlaufen, kratzt sich ein kleines Sichtfeld frei und fährt los. Wer im Winter mit dem Auto unterwegs ist, sollte ein paar Vorschriften kennen, um ungestraft davonzukommen. Mit diesen fünf Wintertipps ist man auf der sicheren Seite.

30.10.2019
PSA bestätigt Fusionsgespräche mit FCA
Der italienisch-amerikanische Autobauer hat schon einmal mit Franzosen über eine Fusion verhandelt. Im Juni scheiterten die Gespräche mit Renault krachend. Jetzt macht FCA einen neuen Versuch.
30.10.2019
Porsche startet Online-Verkauf
Porsche hat gemeinsam mit den 88 deutschen Porsche Zentren einen eigenen digitalen Vertriebskanal für sofort verfügbare Neu- und Gebrauchtfahrzeuge eröffnet. Ab 2020 startet der europaweite Rollout des Online-Verkaufs.

30.10.2019
Erste Erlebniswelt für Polestar
Volvo hat für die Elektroauto-Marke Polestar eine eigene Erlebniswelt geschaffen: «Polestar Space». Standort des ersten Ausstellungsraums dieser Art ist die Innenstadt von Oslo. Puristisches Design, viel digitale Interaktion - so präsentiert sich die schwedische Elektromobilität auf 315 Quadratmetern.

30.10.2019
VW gründet Firma, um autonomes Fahren voranzutreiben
Volkswagen gründet ein eigenes Unternehmen für autonomes Fahren. Die Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT GmbH) mit Sitz in München und Wolfsburg sowie einer Tochtergesellschaft im Silicon Valley soll das Kompetenzzentrum für automatisierte Fahrzeuge ab Stufe 4 (Eingreifen des Fahrers nur noch im Notfall) werden.