NEWS ÜBERSICHT

14.08.2018
Adliswiler Förster vereint mit dem Outlander PHEV Ökologie und Ökonomie
Der Adliswiler Förster Damian Wyrsch versorgt sein Revier Adliswil, Kilchberg und Rüschlikon künftig im Outlander PHEV. Dieser ist vom Adliswiler Stadtrat als Ersatz für den bisherigen Pick-up bewilligt worden. Übergeben wurde der umweltfreundliche 4x4 Plug-in-Hybrid SUV von der Karl Graf Automobile AG im benachbarten Mettmenstetten (ZH).
14.08.2018
Baloise: Mit Hagelflieger gegen Hagelschäden
Prävention und Sicherheit haben bei der Baloise eine lange Tradition. Mit ihrem neusten Projekt, dem Baloise Hagelflieger, geht sie in ihren Präventionsbemühungen einen grossen Schritt weiter und sichert als erstes Unternehmen in der Schweiz die Bevölkerung mit einem Kleinflugzeug gegen Hagelschäden ab.

08.08.2018
Ferrari verdient pro Auto 69'000 Euro
Laut einer Studie des Duisburger Wirtschaftsprofessors Ferdinand Dudenhöffer verdient Ferrari an jedem verkauften Auto 69'000 Euro. Marken wie Tesla oder Bentley legen hingegen sogar drauf.
08.08.2018
Staus kosteten rund 1,9 Milliarden Franken
Durch Staus entstehen hohe volkswirtschaftliche Kosten. Gemäss aktualisierten Berechnungen des Bundesamts für Raumentwicklung (ARE) beliefen sich 2015 die Staukosten in der Schweiz auf rund 1,9 Milliarden Franken.

06.08.2018
Kein Sommerloch am Auto-Markt der Schweiz
Im Juli sind 25'483 neue Personenwagen in Verkehr gesetzt worden, 598 oder 2,4 Prozent mehr als von einem Jahr. Seit Jahresbeginn kamen in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein 183'393 neue Autos auf die Strasse. Zum selben Zeitpunkt vor einem Jahr waren es lediglich 410 oder 0,2 Prozent mehr, womit der Auto-Markt sein hohes Vorjahresniveau halten kann.

02.08.2018
Öko-Autos immer gefragter
Die Nachfrage nach Autos mit alternativem Antrieb hat sich in den letzten zwei Jahren mehr als verdoppelt und macht bereits über 7 Prozent aller Suchanfragen auf autoscout24.ch aus.

02.08.2018
Benziner im Hoch, Diesler besser als ihr Ruf
auto-i-dat will aufgrund seiner Marktbeobachtung bereits sehr früh registriert haben: Der Wechsel vom Diesel- auf den Benzinantrieb im Nachgang zu den Enthüllungen rund um die Manipulationen verschiedener Hersteller hat in der Schweiz gegenüber Deutschland mit Verzögerung stattgefunden, sich dann aber konsequent entwickelt.