Der Subaru Forester gehört seit 1997 zu den eigentlichen Mitbegründern der Kategorie der geländetauglichen Crossover oder SUV. Die neue Forester-Reihe kombiniert die neueste Generation Boxermotoren mit wahlweise manuellen Getrieben oder aber auch mit Automatengetriebe, dieses auch in Kombination mit einem ultramodernen Turbo-Direkteinspritzermotor.

Treu geblieben ist auch die neue Forester-Reihe den Subaru-typischen innovativen Lösungen wie Boxermotoren, symmetrischer Allradantrieb, Einzelradaufhängung mit grosser Boden-freiheit, die den Benutzern den Alltag erleichtern.

Die neuen Forester bieten laut Subaru eine Menge Platz, exzellente Rundumsicht dank hoher Sitzposition und Panoramascheiben rundum. Das ausgewogene Fahrverhalten – Resultat des tiefen Schwerpunktes, der ausgeklügelten Einzelradaufhängung und dem ingeniösen symmetrischen Allradantrieb mit top aktuellen elektronischen Hilfssystemen – sorgt für höchste aktive Sicherheit.
 
Die jetzt in Japan vorgestellte neue Forester-Generation wird bei seiner Einführung anfangs März 2013 in der Schweiz mit unterschiedlichen 2-Liter-Motoren der neuesten Generation erhältlich sein. Neben dem Benziner-Boxermotor mit einer Leistung von 110 kW/150 PS und einem Drehmoment von 198 Nm und dem Boxer-Diesel (108 kW/147 PS, 350 Nm Drehmoment) mit Common-Rail-System feiert im neuen Forester auch ein leistungsstarker Turbo-Direkteinspritzer Premiere. Dieser neue Benziner macht mit 177 kW/ 240 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm aus dem neuen Forester einen echten Sportler. Dieser potente, mit allen erdenklichen technischen Besonderheiten wie SI-Drive (per Knopfdruck wählbare Motorencharakteristik, von sehr sparsam bis super-sportlich), X-Mode (AWD-Fahrdynamikregelung für Fahrten unter erschwerten Strassen- und Geländebedingungen inklusive Bergabfahrt- und Anhängerzugbetriebs-Stabilisierung)  ausgestattete Forester ist mit dem neuen Hochleistungs-Lineartronic-Automatengetriebe mit Schaltwippen und manueller Betätigungsmöglichkeit das Top-Angebot der neuesten Forester-Generation.

So wie der Forester mit Boxer-Diesel-Motor ist auch der Forester mit 2-Liter-Sauger Benzin-motor an ein 6-Gang-Handschaltgetriebe angeschlossen. Alle Benziner-Modelle gibt es auch mit dem topmodernen Lineartronic-Automatikgetriebe in Kombination mit einem Manual-Modus. (pd/ft)