Die Gründe für die stabilen und positiven Werte für die Wachstumserwartung von Firmenflotten betreffen unverändert die Geschäftsentwicklung und die Rekrutierung und Bindung von Mitarbeitenden. Stabil und im europäischen Durchschnitt bleibt auch die Nutzungsdauer der Fahrzeuge. Unternehmen mit mehr als 500 Beschäftigten nutzen Fahrzeuge länger und erneuern Personenwagen später als leichte Nutzfahrzeuge. Zudem greift eines von vier Unternehmen auf Occasionsautos zurück, was jedoch deutlich unter dem europäischen Durchschnitt liegt. Bei dieser Nutzung von Gebrauchtwagen sind Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge gleichgestellt mit höherem Wachstumspotenzial bei den Personenwagen.


Das vermehrte Arbeiten im Home-Office hat bisher kaum Auswirkungen auf die Mobilitätspolitik: Lediglich eines von fünf Unternehmen hat deswegen Anpassungen vorgenommen oder beabsichtigt, dies zu tun. Die Anpassungen betreffen oft die Kilometerleistung, Modelle oder die Anzahl der Fahrzeuge.


Die am häufigsten genutzten Finanzierungsmethoden für Firmenflotten sind nach wie vor der Direktkauf und das Finanzleasing, gefolgt vom Full-Service-Leasing. Dies gilt sowohl für Personenwagen wie auch leichte Nutzfahrzeuge und ist unabhängig von der Firmengrösse. Eines von vier Unternehmen nutzt bereits Full-Service-Leasing als Hauptfinanzierungsmethode und ebenso viele planen diese Finanzierungsmethode in den nächsten drei Jahren einzusetzen oder weiter auszubauen. Diese Tendenz bleibt gegenüber dem Vorjahr stabil und liegt immer noch unter dem europäischen Durchschnitt, wobei das Wachstumspotenzial bei Unternehmen mit mehr als 500 Beschäftigten geringer ist. Für die Fahrzeugwahl informieren sich KMU in erster Linie direkt bei den Händlern sowie vermehrt online bei Automagazinen und Vergleichsportalen.


An erster Stelle der Herausforderungen von Flottenmanager*innen stehen alternative Antriebstechnologien. Bereits die Hälfte aller Unternehmen hat diese bei den Personenwagen bereits eingeführt. Dazu gehören Plug-in-Hybride (PHEV), Hybridfahrzeuge (HEV) und reine Elektrofahrzeuge (BEV). Das Potenzial liegt jedoch weit höher: 8 von 10 Unternehmen wollen innerhalb der nächsten drei Jahre alternative Antriebstechnologien nutzen. Dabei hat der rein elektrische Antrieb (BEV) das höchste Wachstumspotenzial und verzeichnet aktuell als einzige der drei Technologien eine Zunahme. Stärkster Treiber für diese Entwicklung ist europaweit die bessere Umweltverträglichkeit, gefolgt von CSR-Richtlinien und geringeren Treibstoffkosten.


Bei den leichten Nutzfahrzeugen sind BEV-Fahrzeuge noch eine Randerscheinung und werden aktuell von weniger als einem von 10 Unternehmen in der Schweiz eingesetzt. Allgemein zeichnet sich jedoch klares Potenzial ab: Alternative Treibstofftechnologien dürften in den nächsten 3 Jahren bei fast der Hälfte der Personenwagen-Flotten und bei rund 40 % der leichten Nutzfahrzeuge zur Anwendung kommen.


Nur wenige Unternehmen sind heute zu einer öffentlichen ESG-Berichterstattung verpflichtet, aber fast 2 von 5 Unternehmen werden die Kriterien in den nächsten zwei Jahren erfüllen. Die Hälfte von ihnen misst der Mobilität der Mitarbeitenden eine hohe Bedeutung zu.


Bereits 8 von 10 Unternehmen haben neue und kombinierte Mobilitätslösungen eingeführt – ein stabiler Wert, der dem europäischen Durchschnitt entspricht. Sie werden von den Unternehmen primär ergänzend zu den Fahrzeugflotten gesehen und haben bisher kaum Auswirkungen auf die Flottengrösse. Dennoch werden sie im Sinne von CSR-Massnahmen angeboten und um die Mitarbeitenden bei ihrem Wunsch nach Wahlfreiheit und mobiler Flexibilität zu unterstützen. Dabei sind Fahrgemeinschaften die am häufigsten gewählte Lösung und steigen weiter in der Beliebtheit. Mit grossem Abstand auf dem zweiten Platz liegen andere Mobilitätslösungen wie ÖV oder Carsharing.


Ein Drittel aller Schweizer Unternehmen nutzt Telematik-Tools für die Fahrzeugflotte. Dieser Wert liegt im Vorjahresvergleich auf konstantem Niveau und entspricht in etwa dem europäischen Bild. Die Telematikdaten aus der Fahrzeugbox der Personenwagen werden bei fast jedem fünften Unternehmen ausgewertet. Bei der Nutzung von vernetzten Fahrzeugen liegen die Personenwagen minimal vor den leichten Nutzfahrzeugen.


Für diese unabhängige Umfrage wurden zwischen dem 18. September 2023 und dem 21. Oktober 2023 in 30 Ländern von Ipsos, einem unabhängigen Marktforschungsunternehmen, 8’605 Interviews mit Entscheidungsträgern in Unternehmen (davon 5’854 in Europa) durchgeführt. In der Schweiz wurden 300 Fuhrparkleitende befragt. Die Interviews wurden telefonisch durchgeführt.


Die Verteilung der Befragten in der Schweiz teilt sich wie folgt auf:

• 33 % der Unternehmen mit weniger als 10 Mitarbeitenden
• 20 % der Unternehmen mit 10 bis 99 Mitarbeitenden
• 27 % der Unternehmen mit 100 bis 499 Mitarbeitenden
• 20 % der Unternehmen mit 500 und mehr Mitarbeitenden

Die Umfrage wurde in 30 Ländern durchgeführt. Der Fokus der Umfrage liegt jeweils auf Europa: Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Grossbritannien, Italien, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Spanien und die Tschechische Republik. Dazu kommen die Flottenmärkte USA, Kanada, Australien, Neuseeland, Mexiko, Brasilien, Chile, Marokko, Peru und die Türkei.(pd/fs)


Link zum Download der Studie:
Fleet and Mobility Barometer 2024

www.arval.ch