31. Januar 2020

Comparis: Auto-Abo ist oft günstiger als Leasing

Comparis hat den neuen Markt der Auto-Abos durchleuchtet und mit Leasings verglichen. Das Ergebnis: Ein Auto-Abo ist oft günstiger als ein Leasing. Im Extremfall sparen Abonnenten im Vergleich zu einem Leasing über 4000 Franken.

Comparis: Auto-Abo ist oft günstiger als Leasing

Bei Hertz Mini Lease ist das Auto-Abo am Günstigsten.

Der Flatrate-Trend macht auch vor dem Schweizer Automarkt nicht Halt: Autoimporteure, Versicherer und Start-ups haben jüngst neue Abo-Angebote lanciert. Beim Auto-Abo gibt es das Fahrzeug inklusive Versicherung, Service, Reparaturen, Reifen, Steuern und sogar Vignette zum monatlichen Fixpreis.

 

Comparis hat die Abo-Angebote von zwölf in der Schweiz operierenden Anbietern untersucht. Dabei wurden anhand von drei Lenkerprofilen die jeweils günstigsten drei Angebote mit den Kosten für ein Leasing verglichen. Das Ergebnis: Bei acht von neun analysierten Angeboten kostet ein Abo weniger oder gleich viel wie ein Leasing inklusive Betriebskosten (Versicherung, Service, Reparaturen, Reifen, Motorfahrzeugsteuern, Vignette) über drei Jahre.

 

 

Im Vergleich zu Leasing am meisten sparen in der Comparis-Analyse Abonnenten bei Hertz Mini Lease. Die monatlichen Kosten für einen Toyota Yaris 1,5 l VVTiE Trend (699 Franken pro Monat) liegen 114 Franken unter jenen für Leasing plus Betrieb (813 Franken bei 45’000 Kilometern pro Jahr). Über drei Jahre gerechnet ergibt dies eine Differenz von 4105 Franken. Das Angebot von Hertz ist mit einer maximalen Laufleistung von 4000 Kilometern pro Monat eher für Vielfahrer interessant.

 

 

«Das hohe Mass an Flexibilität macht das Abo für Kunden zusätzlich attraktiv», erklärt Andrea Auer, Mobilitäts-Expertin von Comparis. Beim Autoabo könne der Kunde das Fahrzeug nach einer Mindestlaufzeit von maximal sechs Monaten ohne Zusatzkosten zurückgeben, so die Expertin. Eine Ausnahme bildet das Angebot Green Class der SBB (Mindestlaufzeit: zwölf Monate).

 

 

Das günstigste Abo unter den von Comparis analysierten Angeboten gibt es bei Carify. Kunden bezahlen für einen Renault Clio monatlich 349 Franken (inklusive 1750 Kilometer), sofern sie das Auto für mindestens sechs Monate abonnieren. Zum Vergleich: Für die Leasing-Rate eines Renault Clio TCe 100 (Laufleistung 20’000 Kilometer pro Jahr) bezahlen Autofahrer zwar nur 269 Franken monatlich, hinzu kommen jedoch durchschnittliche Betriebskosten von 181 Franken im Monat über drei Jahre. Abo-Kunden sparen in der Comparis-Berechnung also monatlich 101 Franken.

 

 

Die Wahl des richtigen Abos erfordert Aufmerksamkeit: Die Mindestlaufzeiten variieren je nach Anbieter zwischen 1 und 12 Monaten (1 Monat: Book by Cadillac*, Carify*, Juicar, Hertz Minilease, Volvo Car Rent; 3 Monate: Auto Kunz, Clyde, Flat Drive; 6 Monate: Carvolution und UpTo; 12 Monate: SBB Green Class**). Keine Mindestlaufzeiten gibt es bei Sixt Unlimited. Bei Cadillac, Carify und SBB Green Class bemisst sich der Preis je nach Mindestlaufzeit – wer sich länger bindet, bezahlt weniger.

 

 

Auer warnt ausserdem vor Zusatzkosten: «Wer zum ersten Mal ein Auto abonniert, sollte sich nach möglichen Einstiegsgebühren erkundigen». Die Anbieter Auto Kunz und Carvolution verlangen für Erstabonnenten eine Einstiegsgebühr von 390 Franken. Bei Juicar beträgt die erstmalige Gebühr 299 Franken und der Anbieter Flat Drive verlangt eine Kaution von 500 Franken.

 

 

Aufmerksamkeit ist gemäss Auer auch in Sachen Fahrzeugzustand geboten: «Je nach Anbieter sind die Autos nicht in jedem Fall neu. Wer zwingend einen Neuwagen fahren möchte, sollte sich vor Vertragsunterzeichnung über den aktuellen Kilometerstand informieren».

 

 

«Das Autoabo-Modell steckt in der Schweiz marktanteilsmässig noch in den Kinderschuhen. Es wird jedoch in den nächsten Jahren an Fahrt aufnehmen», prognostiziert Auer. Grosse Autobauer wie etwa Porsche oder Daimler dürften die bereits im Ausland lancierten Flatrate-Modelle künftig auch hierzulande einführen. Dennoch sieht Auer das Abo-Modell nicht für alle Autofahrer als die beste Lösung: «Kunden, die sich das Fahrzeug gerne selbst konfigurieren, setzen besser auf ein Leasing.» Denn die Fahrzeuge der Abo-Anbieter stünden in der Regel bereits im Lager. (pd/mb)

 

 

* Die Mindestlaufzeiten bei Carify und Cadillac variieren je nach Abopreis zwischen einem, drei und sechs Monaten.

 

 

** Die Mindestlaufzeiten bei SBB Green Class variieren zwischen 12 und 48 Monaten.

 

 

www.comparis.ch

 



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