Kia treibt seine Platform-Beyond-Vehicle-Strategie weiter voran und erweitert das Portfolio für barrierefreie Mobilität um eine neue Variante des PV5. Der neue PV5 WAV Side Entry feiert seine Europapremiere auf der Motability Scheme Live Ausstellung im britischen Birmingham und ergänzt das bestehende Angebot rollstuhlgerechter Fahrzeuge innerhalb der PBV-Modellfamilie.

Das neue Modell wurde im Rahmen der sogenannten „Made-In-Plant“-Umrüststrategie entwickelt. Dabei integriert Kia die Anpassungen für barrierefreie Mobilität direkt in die Produktionsprozesse oder fertigt sie in spezialisierten Umrüstzentren. Ziel ist eine gleichbleibend hohe Qualität sowie eine skalierbare Produktion für europäische Märkte.

Im Mittelpunkt des neuen PV5 WAV Side Entry steht ein seitlicher Zugang für Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer. Laut Kia handelt es sich um die erste Lösung dieser Art im C-Van-Segment. Das Konzept wurde insbesondere für urbane Einsatzbereiche wie Taxi-, Shuttle- oder Privattransporte konzipiert und ermöglicht einen direkten Einstieg vom Gehsteig aus.

Für den Zugang sorgt eine zweistufige manuelle Rampe, die unterschiedliche Bordstein- und Strassenhöhen ausgleichen kann. Die maximale Rampenneigung beträgt 13,1 Grad. Eine integrierte Bodenbeleuchtung soll zusätzlich für mehr Sicherheit und Komfort beim Ein- und Aussteigen sorgen.

Im Innenraum setzt Kia auf flexible Nutzungsmöglichkeiten. Zur Wahl stehen eine Konfiguration mit fünf Sitzplätzen ohne Rollstuhl oder eine Variante mit zentral positioniertem Rollstuhlplatz und zusätzlichem Sitz für eine Begleitperson. Die dritte Sitzreihe lässt sich im Verhältnis 60:40 hochklappen und schafft dadurch zusätzliche Variabilität im Alltag.

Der PV5 WAV Side Entry verfügt zudem über verstärkte Bodenstrukturen und ein integriertes Rollstuhl-Befestigungssystem für sichere Transporte. Beheizbare Sitze, ein beheizbares Lenkrad, rutschfeste Böden sowie Vehicle-to-Load-Funktionen im Laderaum ergänzen die Ausstattung.

Technisch basiert das Modell auf der E-GMP.S-Plattform von Kia, die speziell für Service- und Nutzfahrzeuge entwickelt wurde. Der Elektrovan bietet je nach Variante eine WLTP-Reichweite von bis zu 391 Kilometern und unterstützt Schnellladen von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten. Moderne Assistenzsysteme wie ein Frontkollisionswarner, Spurfolgeassistent oder ein Surround-View-Monitor sollen zusätzlichen Komfort und Sicherheit bieten.

Der PV5 WAV Side Entry ergänzt den bereits seit März 2026 verfügbaren PV5 WAV Rear Entry, der gemeinsam mit dem Spezialisten AMF-Bruns entwickelt wurde. Mit den beiden Varianten will Kia unterschiedliche regulatorische Anforderungen und Einsatzbereiche in Europa abdecken.

Der Produktionsstart des neuen PV5 WAV Side Entry ist für den 15. Juli 2026 vorgesehen. Angaben zur Marktverfügbarkeit in einzelnen Ländern sollen zu einem späteren Zeitpunkt folgen.