Ford Pro treibt die Weiterentwicklung des E-Transit Custom voran und reagiert damit auf die Anforderungen gewerblicher Nutzerinnen und Nutzer. Ab Anfang 2026 erhält der elektrische Transporter eine überarbeitete Hochvoltbatterie mit 70 kWh nutzbarer Kapazität. Gegenüber der bisherigen Version mit 64 kWh steigt die Reichweite um knapp 13 Prozent auf bis zu 373 Kilometer. Gleichzeitig verkürzt sich die Ladezeit deutlich.

An Gleichstrom-Schnellladestationen mit bis zu 125 kW lässt sich der E-Transit Custom künftig in rund 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent laden. Damit gewinnt das Fahrzeug in nur zehn Minuten Energie für rund 111 Kilometer zusätzliche Reichweite. Die technischen Verbesserungen gelten nicht nur für neu produzierte Fahrzeuge, sondern auch für bereits ausgelieferte Modelle: Per Over-the-air-Update reduziert sich bei bestehenden E-Transit Custom und E-Tourneo Custom die Ladezeit um fast ein Drittel.

Durch den erweiterten Aktionsradius und das schnellere Nachladen soll der E-Transit Custom für einen breiteren Kreis von Unternehmen interessant werden. Ford Pro zielt dabei insbesondere auf Betriebe, die den Umstieg auf Elektromobilität bislang aus Reichweiten- oder Zeitgründen aufgeschoben haben. Der Einstiegspreis für den E-Transit Custom liegt bei rund 59'000 Franken.

Neu im Angebot ist zudem ein intelligenter Allradantrieb, der ab 2026 optional verfügbar ist. Dabei ergänzt ein Elektromotor an der Vorderachse den serienmässigen Heckantrieb. Eine elektronische Steuerung verteilt das Drehmoment je nach Fahrsituation präzise auf alle vier Räder. Das System misst bis zu 50 Mal pro Sekunde die Traktion und passt die Kraftverteilung in Echtzeit an.

Der elektrische Allradantrieb ist in drei Leistungsstufen erhältlich und ermöglicht je nach Ausführung eine Anhängelast von bis zu 2,3 Tonnen. Besonders auf Baustellen, in bergigem Gelände oder bei winterlichen Bedingungen soll das System für mehr Sicherheit und Stabilität sorgen. Anders als bei konventionellen Allradantrieben arbeiten die beiden Elektromotoren unabhängig voneinander, was auch Vorteile bei der Rekuperation bringt. Laut Ford kann so im Vergleich zum Heckantrieb deutlich mehr Bremsenergie zurückgewonnen werden.

Der E-Transit Custom mit Allradantrieb wird in verschiedenen Karosserie- und Ausstattungsvarianten angeboten, vom Kastenwagen bis zum Personentransporter. Auch der E-Tourneo Custom profitiert von den technischen Neuerungen und ist ebenfalls mit dem neuen Allradsystem erhältlich.

Mit dem Batterie-Update, der Software-Optimierung und dem erweiterten Antriebsangebot positioniert Ford Pro den E-Transit Custom als vielseitige Lösung für den elektrischen Nutzfahrzeugalltag – mit Fokus auf Effizienz, Einsatzbreite und Produktivität.