Der elektrische Ruhepol für die Flotte
Posted by: Fabio Simeon
Der Volvo EX60 zeigt sich als souveräner elektrischer Mittelklasse-SUV für die Flotte. Komfort, Effizienz und Ruhe stehen im Vordergrund – mit klarer Ausrichtung auf den täglichen Business-Einsatz. aboutFLEET hat eine erste Testfahrt im Schweden unternommen.
Text: Michael Lusk
Mit dem neuen EX60 hat Volvo in der Schweiz grosse Ziele. Zu Beginn stehen zwei Varianten zur Verfügung, die wir bereits testen konnten. In der Schweiz startet der EX60 bei 72’000 Franken für den P6 RWD. Damit positioniert sich Volvo bewusst im oberen Preissegment der Mittelklasse-SUVs, jedoch mit klarer Business-Ausrichtung. Die stärkere AWD-Version P10 mit 510 PS und Allradantrieb startet bei rund 75’000 Franken und dürfte laut Einschätzung von Volvo Schweiz deutlich wichtiger für den Markt sein als der Einstieg.
Der P6 bringt 374 PS (275 kW) und 480 Nm Drehmoment auf die Hinterachse. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in rund 5,9 Sekunden – nicht sportlich inszeniert, aber jederzeit souverän genug für Autobahn und Überholmanöver im Alltag. Gerade im Flotteneinsatz wirkt die Leistungsentfaltung angenehm linear und kontrolliert, ohne nervöse Spitzen.
Klares Interieurdesign: Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck fort. Viel Übersicht, eine hohe Sitzposition und ein klar strukturiertes Cockpit schaffen schnell Vertrauen. Die Bedienung ist weitgehend digitalisiert, bleibt aber logisch nachvollziehbar. Besonders im täglichen Einsatz positiv: die entspannte Ergonomie und das insgesamt sehr ruhige Raumgefühl. Auch das Platzangebot überzeugt – der EX60 bewegt sich klar im oberen Bereich seines Segments und eignet sich damit problemlos für Aussendienst, Poolfahrzeuge oder längere Dienstreisen.
Auf der Strasse zeigt sich der EX60 als typischer Volvo im besten Sinn. Das Fahrwerk ist komfortorientiert abgestimmt, filtert Unebenheiten sauber weg und vermittelt auch auf längeren Strecken viel Gelassenheit. Die Lenkung ist leichtgängig und präzise genug, aber nie sportlich überzeichnet. Genau diese Abstimmung macht den EX60 zu einem sehr entspannten Kilometerfresser – ein klarer Vorteil für Vielfahrer in der Flotte.
Auch beim Antrieb steht Ruhe im Vordergrund. Der Hinterradantrieb sorgt für eine natürliche Balance, die Leistungsabgabe bleibt stets gut dosierbar. Im Stadtverkehr wirkt der EX60 unaufgeregt, auf der Autobahn stabil und leise. Insgesamt entsteht ein sehr konsistentes, berechenbares Fahrgefühl – ein zentraler Faktor für Flotten, in denen unterschiedliche Fahrer auf dasselbe Fahrzeug zugreifen.
