Die BMW Group und Rimac Technology vertiefen ihre Zusammenarbeit im Bereich Elektromobilität. Ergebnis der Partnerschaft ist ein neues Hochvoltbatteriesystem, das im kommenden BMW i7 zum Einsatz kommt und Ende April auf der Auto China 2026 erstmals öffentlich gezeigt wird.

Das System kombiniert zylindrische Lithium-Ionen-Zellen der neuesten Generation von BMW mit einer von Rimac entwickelten Modularchitektur. Ziel ist eine skalierbare Lösung, die sowohl die Energiedichte als auch die Ladeleistung verbessert und damit Reichweite und Effizienz steigern soll.

Die industrielle Umsetzung erfolgte in vergleichsweise kurzer Zeit. Auf dem neu errichteten Rimac-Campus in der Nähe von Zagreb wurde eine eigene Produktionsinfrastruktur aufgebaut, inklusive zweier Fertigungslinien und einer vollständig neuen Lieferkette. Die Anlage ist darauf ausgelegt, Batteriesysteme in grossem Umfang für verschiedene Automobilhersteller zu produzieren.

Ein wesentlicher Teil der Kapazitäten entfällt dabei auf die Produktion für BMW. Insgesamt umfasst der Campus eine Fläche von rund 90’000 Quadratmetern, wobei ein signifikanter Anteil für Batterieprogramme internationaler Hersteller vorgesehen ist.

Für Rimac unterstreicht das Projekt die Position als Zulieferer im Premiumsegment. Das Unternehmen entwickelt sich zunehmend vom Nischenanbieter zum industriellen Partner für etablierte Automobilhersteller. Gleichzeitig profitiert BMW von zusätzlicher Entwicklungs- und Produktionskompetenz im Bereich Batterietechnologie.

Die Kooperation zeigt, wie stark die Entwicklung elektrischer Antriebe inzwischen von Partnerschaften geprägt ist. Insbesondere bei komplexen Schlüsselkomponenten wie Batteriesystemen setzen Hersteller vermehrt auf spezialisierte Technologieanbieter, um Innovationen schneller in die Serie zu bringen.