Mit der neuen Q5-Familie hat Audi das nächste Kapitel in der Erfolgsgeschichte des Premium-SUV in der Mittelklasse aufgeschlagen. Auch die Plug-in-Hybridmodelle Audi Q5 SUV e-hybrid quattro und Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro bringen alle Vorteile eines SUV und Sportback auf die Strasse: Platz, Vielseitigkeit, Alltagstauglichkeit, quattro-Antrieb und eine noch progressivere und dynamischere Silhouette. Eine geschärfte Designsprache, modernste Verbrennungsmotorentechnologie und das neue Bedienkonzept sind weitere herausragende Merkmale der neuen Generation. Die Plug-in-Hybridmodelle vereinen mit bis zu 270 kW Systemleistung und einer elektrischen Reichweite von bis zu 100 Kilometern ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis mit einer ausgewogenen Kombination aus Performance und Effizienz.

Der neue Audi Q5 SUV e-hybrid quattro sowie der Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro sind jeweils in den zwei Leistungsstufen 220 kW und 270 kW verfügbar. Angetrieben werden sie von einem 2.0 TFSI Motor mit einer Leistung von 185 kW und einer E-Maschine. In der 270 kW-Version beschleunigen SUV und Sportback in 5,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Versionen mit 220 kW schaffen den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,2 Sekunden. Alle Varianten erreichen eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Für ein sportliches und gleichzeitig komfortables Fahrerlebnis sorgt das elektrifizierte Doppelkupplungsgetriebe in Verbindung mit dem quattro ultra-Antrieb.

Eine Neuentwicklung ist die Hochvoltbatterie, deren Zellen im Q5 e-hybrid in zwei Ebenen übereinander angeordnet sind. Audi hat deren Kapazität mit 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) gegenüber dem Vorgänger um rund 45 Prozent gesteigert. Die maximale AC-Ladeleistung beträgt 11 kW. Ist die Batterie komplett leer, dauert eine Ladung auf 100 Prozent 2,5 Stunden.

Zwei Betriebsmodi stehen zur Verfügung: „EV“ und „Hybrid“. Im EV-Modus fahren SUV und Sportback konsequent elektrisch. Beim Fahren im Hybrid-Modus hält das Hybridmanagement den Ladezustand bei Bedarf auf einem konstanten Wert, um genug elektrische Energie für einen späteren Einsatz aufzusparen. Über den automatischen Hybrid-Modus hinaus lässt sich nun erstmals mit einem digitalen Slider der Wunsch-Ladezustand individuell auswählen.

Deutlich gesteigert hat Audi auch die Rekuperationsleistung. Der Grad der Schubrekuperation lässt sich im EV-Modus über Paddles am Lenkrad in drei Stufen einstellen. Bei entsprechender Aktivierung rekuperiert das Fahrzeug selbsttätig. Parameter hierfür sind Streckendaten, die in der Navigation hinterlegt sind. Automatisch rekuperieren können Audi Q5 SUV e-hybrid quattro und Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro auch ohne aktive Zielführung. Das Hybridmanagement der neuen Modelle ist auf Effizienz, Flexibilität und maximalen Kundenkomfort ausgelegt und wählt automatisch die optimale Betriebsstrategie.

Beide e-hybrid-Modelle zeichnen sich vor allem durch ihre aufgewertete Serienausstattung aus. Dazu gehören unter anderem das S-Sportfahrwerk. Das ebenfalls serienmässige Infotainmentsystem MMI experience plus ist mit dem Audi Application Store und Smartphone-Interface sowie Audi Soundsystem ausgestattet. Wer sich für die 270 kW-Leistungsvariante entscheidet, erhält das Paket Interieur S line mit Sportsitzen in Leder/Kunstleder-Kombination in Schwarz sowie 19 Zoll grosse 10-Arm-Aero-Leichtmetallräder und rot lackierte Bremssättel. Ein besonders praktisches Feature ist die komplett verstellbare Rückbank plus. Sie lässt sich sowohl in Längsrichtung verschieben als auch in der Neigung verändern.

Der Audi Q5 SUV e-hybrid quattro mit 220 kW Systemleistung ist in der Schweiz ab CHF 70‘800 erhältlich. Der Preis für den Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro startet bei CHF 78‘900. Die SUV-Variante mit 270 kW Systemleistung kostet ab CHF 73‘500. Für den Q5 Sportback e-hybrid quattro in der grösseren Leistungsstufe beginnen die Preise bei CHF 80‘900.

Die neuen PHEV-Modelle, die in San José Chiapa in Mexiko produziert werden, sind ab Mitte Juni 2025 in Europa bestellbar. Die Markteinführung ist im dritten Quartal geplant.