Ob als Transporter, Caravelle oder Multivan, der Bulli ist ein Design-Klassiker mit bewährten Eigenschaften. Entsprechend behutsam wurde er modernisiert. Designer und Techniker haben ebenfalls im Innenraum einen weiten Bogen gespannt und hochwertige Interieurs für beide T-Varianten entwickelt: Betont praktisch bei den Transporter-Versionen, edel und individuell beim Multivan.

Die neuen Motoren sind stärker und um bis zu 0,7 Liter pro 100 Kilometer sparsamer. So startet für die EU6-Märkte eine komplett neue TDI-Motoren-Generation: Die Zweiliter leisten 84, 102, 150 und 204 PS. Der Benziner ist gleichfalls ein 2,0 Liter grosser Vierzylinder mit 150 PS oder 204 PS.

Über die gesamte Baureihe sparen die neuen Motoren rund einen Liter Treibstoff gegenüber den Vorgängern. Alle Euro-5- und Euro-6-Motoren verfügen serienmässig über ein Start-Stopp-System. Insgesamt konnte so der Verbrauch durchschnittlich um 15 % Prozent reduziert werden. Der Transporter mit 102 PS begnügt sich mit nur 5,5 Litern Diesel pro 100 Kilometer (145 g CO2/km), selbst der stärkste Bulli (204 PS) konsumiert nur 6,2 Liter.

Die Preise liegen bei einigen Modellen sogar unterhalb der vergleichbaren Vorgänger-Versionen. So beginnt die Preisliste beim Transporter mit 84 PS bei 25'580 Franken (exkl. MwSt.). Der Einstieg in die Welt des Multivans startet bei 33'900.- Franken (inkl. MwSt.) für den Multivan Trendline Liberty mit 150 PS. (bsc/pd)

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