Das System soll eine fertige Lösung für alle Betreiber von Ladestationen sein. Ausserdem ist es
generell für E-Mobilitäts-Anbieter, unabhängig davon, ob es Unternehmen, öffentliche Institutionen oder Privatpersonen sind. Kurzum Betreiber, die einen Zugang zu Ladeinfrastrukturen als Dienstleistung anbieten wollen.

Das Zahlungs- und Zugangspaket vereint erstmals alle Bausteine, die für ein schweizweites Netz von Elektrotankstellen nötig sind:
•    Hardware: Konzeption, Bau und Installation E-Ladesäulen (Alpiq E-Mobility)
•    Software: Integrierte Backend-Informationstechnik (Siemens)
•    Kommunikation: Vernetzung, Zugangs- und Abrechnungssystem sowie das Bezahlsystem (Swisscom Managed Mobility)
•    Schutz: Pannenhilfe und Abschleppdienst bei Problemen im Zusammenhang mit dem Lademechanismus (Zurich-Versicherung)

Ein einheitliches Zugangs- und Abrechnungssystem dürfte den Ausbau des Schweizer Netzes von Ladestationen kräftig vorantreiben. Ein engmaschiges Netz ist auch dringend nötig. Denn will der Bund die CO₂-Ziele im Personenverkehr erreichen, müssen 2020 über 700‘000 Autos elektrisch fahren. Dafür braucht es laut Branchenexperten 80‘000 Ladestationen an Arbeitsplätzen, 23‘000 in Städten und 250 Schnellladestationen an wichtigen Verkehrsknotenpunkten.

Die vier Partner wollen ihr einheitliches Infrastruktur-System voraussichtlich ab Mitte 2015 anbieten. Die meisten bestehenden Ladesäulen können problemlos damit nachgerüstet werden. (bsc/pd)

www.alpiq.com
www.swisscom.ch
www.zurich.ch
www.siemens.ch