Dank eines verbesserten Motormanagements ist es Volkswagen gelungen, die ohnehin schon sparsamen TSI-Motoren noch weiter zu optimieren. Das 95 PS (70 kW) starke 1,0-Liter-Dreizylinder-Triebwerk des neuen Polo TSI BlueMotion verbraucht mit 4,1 l auf 100 km rund 0,2 l weniger als sein Vorgänger. Damit reduzieren sich auch die Emissionen auf 94 g/km CO₂, womit der TSI BlueMotion die strenge Euro6-Abgasnorm erfüllt.

Auch die verbesserte Aerodynamik an Kühlergrill und Unterboden, die tiefergelegte Karosserie, rollwiderstandsoptimierte Reifen und die längere Übersetzung der Gänge in den oberen Getriebestufen tragen das Ihrige zu den guten Verbrauchswerten bei. Für eine sparsame Fahrweise sorgen das Start-Stopp-System, die Bremsenergie-Rückgewinnung und Schaltempfehlungen für den Fahrer.

Überhaupt kommt der Lenker in den Genuss diverser Fahrhilfen, so verbessert eine neue elektromechanische Servolenkung die Lenkeigenschaften des kleinen Wolfsburgers und die serienmässige Multikollisionsbremse leitet nach einer Kollision automatisch eine Abbremsung ein. Als Sonderausstattung gibt es auch das Umfeld-Beobachtungssystem Front Assist mit City-Notbremsfunktion.

Neu konzipiert wurde auch das Infotainment-Programm, das zwei Radio-CD-Systeme und ein Radio-CD-Navigationssystem umfasst. Je nach Version bietet das System auch Fuktionen wie Bluetooth-Audio-Streaming oder die Anbindung des mobilen Telefons an die Fahrzeug-Aussenantenne. Der neueste Vertreter der Polo-Familie steht ab März in den Schweizer Verkaufsräumen, der Einstiegspreis liegt bei 19‘550 Franken. (vg)

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