Nebst all den technischen Neuerungen ist das serienmässige Sorglospaket «RENAULT TRUCKS 3X3 PLUS» hervorzuheben. Dieses umfassende Garantie- und Service-Paket verhilft Fahrzeugbetreibern zu geringerer TCO (Total cost of ownership, Gesamtbetriebskosten) und einer noch nie dagewesenen Kostenkontrolle und -sicherheit.

Der neue Renault Master erstrahlt in neuem Glanz und knüpft damit an all die vorangegangenen Entwicklungsschritte an. Mit neuen Dieselmotoren, die abermals verbrauchsoptimiert wurden, ohne an Leistungsfähigkeit einzubüssen, und Elektrovarianten ist der neue Renault Trucks Master RedEdition auf der Höhe der Zeit und weist in die Zukunft. Dasselbe gilt für den Trafic RedEdition. Auch seine Motorisierungen lassen keine Wünsche offen, vereinen Ökonomie mit Ökologie.

Vier neu entwickelte Dieselmotorisierungen mit 2,0 Liter Hubraum und Leistungen von 105 bis 170 PS und bis zu 380 Nm Drehmoment stehen zur Wahl. Im Vergleich zum Vorgänger konnte der Verbrauch um 1,5 l/100 km vermindert werden. Die vollelektrische Ausführung, der E-Tech Master, hat neu eine Akkukapazität von 87 kWh, womit er nach WLTP für eine Reichweite von bis zu 410 Kilometer gut ist. Die Ladeleistung weist satte 130 kW aus.

Sowohl der Renault Trucks Master RedEdition als auch der Trafic RedEdition sind bereits in der Basisversion serienmässig mit all den gesetzlich vorgeschriebenen Assistenzsystemen ausgestattet. Damit sind Fahrzeugbetreiber wie auch ihr Fahrpersonal auf der absolut sicheren Seite. Generell wurde das Ausstattungsniveau spür- und wirksam angehoben. (pd/ml)