Continental kauft Spezialisten für Formenbau für Nutzfahrzeug- und Spezialreifen

Continental hatte eine entsprechende Vereinbarung mit den Anteilseignern von EMT getroffen, wobei Dynamic Design (Rumänien) der Mehrheitsaktionär ist. Alle 107 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die über besonderes Spezialwissen im Formenbau verfügen, wurden von Continental übernommen. Über weitere Details der Vereinbarung wurde Stillschweigen vereinbart. EMT ist ein wichtiger Hersteller spezieller Reifenformen, insbesondere für den Bau von Nutzfahrzeug- und Spezialreifen. Dabei hat sich das Unternehmen auf das Fräsen von Formen aus Stahl spezialisiert. Mit der Übernahme von EMT komplettiert Continental ihr internes Technologie-Portfolio für den Formenbau.

Der Reifenhersteller kann ab sofort bei Bedarf Reifenformen für sämtliche Anwendungszwecke eigenständig herstellen. Wichtige Schritte hierfür waren die Übernahmen der deutschen Firma A-Z Formen im Jahr 2014 und des tschechischen Formenspezialisten VFC im Jahr 1993. Beide Unternehmen sind auf die Herstellung von Formen für Pkw-Reifen spezialisiert. „Wir freuen uns über die technologische Verstärkung, die das EMT-Team mitbringt“, sagte Julia Sadrina, die für den Reifenbereich von Continental verantwortlich für die Beschaffung und Herstellung von Reifenbauformen weltweit ist.

„Mit dem Erwerb von EMT können wir im Formenbau bei Bedarf komplett unabhängig agieren. Die Expertise für jegliche Formentechnologien im Haus zu haben, ist ein strategischer Vorteil, angesichts der weltweiten wirtschaftlichen Unsicherheiten“, sagte Dr. Bernhard Trilken, Leiter Produktion und Logistik des Reifenbereich von Continental.

Formen werden im Reifenbau im Rahmen der Vulkanisation von Reifen eingesetzt. In diesem Produktionsschritt wird Rohkautschuk in einen biegsamen und elastischen Kautschuk umgewandelt. Mit Hilfe von Formen erhält ein Reifen seine gewünschte Stabilität und Gestalt. „Wir freuen uns über die technologische Verstärkung, die das EMT-Team mitbringt. Als langjähriger Partner ist die Beziehung zu Continental bereits sehr eng“, so Julia Sadrina, die für den Reifenbereich von Continental die Beschaffung und Herstellung von Reifenbauformen weltweit verantwortet.

Continental investiert konsequent in die Digitalisierung und Automatisierung der globalen Fertigung in den 20 Reifenwerken in 16 Ländern weltweit. Der Fokus liegt auf der Forschung und Entwicklung neuer Technologien, alternativer Materialien und umweltschonender Produktion sowie der kontinuierlichen Verbesserung der Gesamteffizienz der Logistikprozesse. Bis spätestens 2050 will der Reifenhersteller 100 Prozent Klimaneutralität entlang seiner gesamten Wertschöpfungskette erreichen. (pd/ml)