Aufgrund von Verbesserungen wie grösseren Batterien und neuen Motoren kann der Polestar 2 jetzt bis zu 22 Prozent weiter fahren, bis zu 9 Prozent weniger Energie verbrauchen und bis zu 34 Prozent schneller laden. «Wir lieben den Polestar 2 – es ist so ein elegantes Auto, das Spass beim Fahren macht. Unsere Ingenieurinnen und Ingenieure haben hart daran gearbeitet, wichtige Upgrades zu integrieren, die das Gesamtpaket wirklich verbessern, und sie haben sich selbst übertroffen. Wir sind stolz darauf, dass uns dies gelungen ist, ohne den CO2-Fussabdruck zu vergrössern, sondern ihn im Gegenteil zu verringern», so Thomas Ingenlath, CEO von Polestar.

Die Modellvariante Long Range Single Motor ist jetzt für bis zu 654 km WLTP-zertifiziert und die maximale Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit beträgt bis zu 205 kW für Varianten mit einer neuen 82 kWh-Batterie. Die neuen Motoren sind effizienter. Die Umstellung auf Heckantrieb bei den Single Motor Varianten und als die primäre Antriebsquelle bei der Dual Motor Variante bedeutet auch, dass der Polestar 2 noch mehr Fahrspass bietet, da die Kraftentfaltung von der Gewichtsverlagerung auf die Antriebsräder profitiert.

Seit Auslieferungsbeginn des Polestar 2 im Jahr 2020 wurde sein CO2-Fussabdruck von der Produktion bis zur Auslieferung kontinuierlich reduziert. Das Ergebnis ist eine CO2e-Einsparung von insgesamt 12 Prozent beziehungsweise drei Tonnen in drei Jahren. Die Verwendung von kohlenstoffarmem Aluminium in den Rädern und dem Batterieträger, die Umstellung auf Strom aus erneuerbaren Energien im Werk und eine verbesserte Batteriechemie beim neuesten Modelljahr 24 sind nur einige der Faktoren, die dazu beitragen.

Das Bestreben, die Leistung in jedem Modelljahr kontinuierlich zu verbessern, ist eine wichtige Strategie für Polestar. In Kombination mit der zeitgleichen Arbeit zur Einsparung von CO2 stellt sie eines der Unterscheidungsmerkmale von Polestar dar. (pd/ml)