Text: Rafael Künzle

1. Die Qual der Antriebswahl

"Rightfueling" hat nach wie vor die oberste Priorität für globale Fuhrparkmanager, gefolgt von Sourcing & Acquisition, beschleunigt durch die aktuellen Probleme bei der Fahrzeugversorgung.

2. Ladeinfrastruktur als Herausforderung der Elektrifizierung

Die befragten Flottenmanager erwarten, dass ihre Flotten bis 2025 zu 36% elektrisch betrieben werden, wobei die Ladeinfrastruktur die grösste Herausforderung für die Elektrifizierung der Flotte bleibt.

3. Von Leasinganbietern wird Transparenz gefordert

Transparenz und Preisgestaltung sind die beiden wichtigsten Kriterien für die Auswahl eines Fahrzeugleasingpartners. Reportingmöglichkeiten sind weiter ausschlaggebend für die Auswahl des richtigen Leasinganbieters.

4. Preis und Sicherheit entscheiden die Herstellerwahl

Bei der Wahl der Hersteller sind Preis und Sicherheit die Hauptkriterien. Auf die Modellpalette von EVs und anderen alternativen Antriebsmodellen wird ebenfalls geachtet.

5. Zuwachs im Fuhrpark erwartet

Die Lockdowns und Homeoffice führten in den letzten beiden Jahren zu Fahrzeugüberschüssen, worauf viele Unternehmen den Fuhrpark «strafften». Die Talsohle scheint durchschritten, denn die Mehrheit der befragten Flottenmanager erwartet, dass die Zahl der Flottenfahrzeuge ihre mehr und schneller als 2021 zunehmen wird.

6. Den Gürtel enger schnallen

Im Durchschnitt wird erwartet, dass Flotten im Vergleich zum Vorjahr Einsparungen von etwa 5,5 % erzielen. Das durchschnittliche Einsparungsziel in Europa liegt bei 5,3 % und ist damit niedriger als in den Jahren 2020 und 2021. Das niedrigere Einsparungsziel trägt dem Inflationsdruck Rechnung, welchem die Fuhrparks ausgesetzt sind sowie der Tatsache, dass die Nachfrage das Angebot an Neufahrzeugen übersteigt, und die Treibstoffkosten aufgrund des Konflikts in der Ukraine anstiegen.

7. Internationale Unternehmen mit globaler Fuhrparkstrategie

66 % der Befragten verwalten ihren Fuhrpark bereits mit einer globalen Strategie und weitere 23 % beabsichtigen, dies in den kommenden Jahren zu tun. Als Hauptgrund für die «Globalisierung» der Flotten hat «Prozessharmonisierung» die «Kosteneinsparungen» überholt.

8. Mikromobilität in Europa auf dem Vormarsch

Insbesondere europäische Flottenverantwortliche suchen über das Auto hinaus nach sauberen, umweltfreundlichen Verkehrsmitteln für Pendler und Geschäftsreisen. 47 % haben bereits Zugang zu Mikromobilitätsanbietern wie E-Scooter- und Bikesharing-Spezialisten eingerichtet. Fahrgemeinschaften und Carsharing für Fahrten zur Arbeit gewinnen ebenfalls an Bedeutung: 48 % bzw. 38 % der Unternehmen planen dies bereits.

9. Europäische Flotten haben niedrigsten Emissionsausstoss

Insgesamt 11 % der Fuhrparks haben bereits CO2-Emissionsobergrenzen von weniger als 60 g/km, und 33 % werden diesen Grenzwert bis 2025 einführen. Die heutigen Durchschnittsemissionen der europäischen Flotten sind mit 119 g/km die niedrigsten aller Regionen der Welt.

10. Wer das Sagen im Fuhrpark hat

Der Fuhrpark wird immer noch überwiegend von der Beschaffung geleitet (58 %). Auch die Personalabteilung hat einigen Einfluss auf die Geschicke der Flotten (20 %).

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