Ein Forscherteam um Martin Raubal, Professor für Geoinformations-Engineering an der Eidgenössischen Technischen Hochschule (ETH) Zürich, hat untersucht, mit welchen Ladestrategien sich Elektroautos zu einem möglichst hohen Anteil mit Strom aus der eigenen Photovoltaikanlage nutzen lassen.

Hierzu wurden die Daten von 78 E-Auto-Nutzern ausgewertet, deren Fahrt-, Stand- und Ladezeiten über zehn Monate minutenscharf aufgezeichnet wurden. Die Forscher simulierten dann Photovoltaikanlagen unter Berücksichtigung der realen Wetterbedingungen an den Wohnadressen der Teilnehmer und errechneten ob die hauseigene Solaranlage ganzjährig für die Versorgung des Elektrofahrzeuges ausreichend gewesen wäre. 

Über die spannenden Ergebnisse aus dieser Studie sprechen wir mit Henry Martin, ETH Zürich.

Details der Studie finden Sie in der Pressemitteilung: Link 

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