Text: Rafael Künzle

Neben Ford und Volvo finden auch Unternehmen wie Uber, Tesco, Currys, Unilever, Sanofi, SAP und Zurich, dass eine Gesetzgebung erforderlich ist, um die freiwilligen Verpflichtungen von Fahrzeugherstellern zu stärken, ab 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zu produzieren, wie Fleet Europe in einem kürzlich erschienenen Artikel schreibt.

Die EU-Entscheidungsträger entscheiden derzeit über neue Vorschriften für saubere Autos, nachdem die EU-Kommission vorgeschlagen hat, dass ab 2035 EU-weit nur noch emissionsfreie Neuwagen und Kleintransporter verkauft werden dürfen. Das Europäische Parlament und die Regierungen der EU-Mitgliedstaaten werden im Juni über ihre Standpunkte entscheiden, das endgültige Gesetz wird voraussichtlich im Herbst verabschiedet werden.

Eine Koalition von 27 Unternehmen, die den gemeinsamen Brief an die EU verfasste, äusserte sich folgendermassen: «Damit alle Autos und Lieferwagen auf der Strasse bis 2050 emissionsfrei werden können, sollte das letzte Auto mit Verbrennungsmotor, einschliesslich Hybriden, spätestens 2035 verkauft werden. Mehr als ein Dutzend Automarken haben sich freiwillig dazu verpflichtet, im nächsten Jahrzehnt in Europa nur noch Elektroautos zu verkaufen. Wir brauchen europäische Entscheidungsträger, die dieses Ziel anerkennen, aber auch sicherstellen, dass Nachzügler die Marktumstellung nicht verzögern.»

Stuart Rowley, Vorsitzender von Ford Europa: «Wir streben an, dass alle Ford-Fahrzeuge bis zum Jahr 2035 emissionsfrei sind, um diesem Aufruf, der COP26-Initiative RouteZero und unserer Pariser Klimaverpflichtung gerecht zu werden.mDie EU-Politiker müssen auch verbindliche nationale Ziele für eine nahtlose elektrische Ladeinfrastruktur festlegen, die der wachsenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht wird und die europäischen Verbraucher und Unternehmen in die Lage versetzt, die Vorteile einer digitalen Welt voll auszuschöpfen.».

Jim Rowan, CEO von Volvo: "Das Zeitfenster, in dem wir die schlimmsten Auswirkungen der globalen Erwärmung vermeiden können, schließt sich schnell. In diesem kritischen Moment ist es an der Zeit, dass die EU ihre Führungsrolle in Sachen Klimaschutz bekräftigt".

Ein vollständiges Verbot des Verkaufs von Neufahrzeugen mit Verbrennungsmotoren erfordert auch die Unterstützung der Regierung für einen schnelleren und besseren Ausbau der öffentlichen und privaten Ladeinfrastruktur, einschließlich "ehrgeiziger verbindlicher Ziele für das öffentliche Laden", so die Koalitionsunternehmen.mAusserdem fordern sie "intelligente steuerliche Anreize für Unternehmen und Einzelpersonen sowie gezielte Investitionen in umweltfreundliche Lieferketten".

Die Umweltkampagnengruppe Transport & Environment sagte, dass die Verpflichtung zu einem Verbot von Autos mit Verbrennungsmotoren, die für etwa ein Drittel aller Ölimporte nach Europa verantwortlich sind, sowohl strategische als auch grüne Vorteile mit sich bringe. «Der Umstieg auf einen Strassenverkehr ohne fossile Brennstoffe würde die Energiesicherheit des Kontinents verbessern und die Milliarden Euro, die er jedes Jahr für Öl ins Ausland schickt, reduzieren», so die Gruppe.