Alle Modelle trugen zum Wachstum der Marke bei, angefangen beim Renegade, der dank neuer Motoren (insbesondere dem 180 PS starken Benziner) und seinem Facelift das Zulassungsniveau um 50 Prozent steigerte. Der kultige Wrangler wuchs um 13 Prozent und das Flaggschiff Grand Cherokee stabilisierte sich bei über 1200 Zulassungen und als Nummer drei im Segment der grossen SUV.

Um dieses Volumen zu erreichen, wuchs ebenfalls das Netz deutlich, von 37 auf 47 Händler in zwei Jahren. Mit der Steigerung des Agentennetzes deckt Jeep vermehrt den Händleranspruch in ländlichen Gebieten der Schweiz.

Mit einer fünf Modellvarianten umfassenden SUV-Linie, die mit der Einführung des PHEV Compass/Renegade Mitte des Jahres 2020 und des Wrangler im vierten Quartal 2020 sowie der Einführung des Gladiator Ende 2020 erweitert wird, um das wachsende Pickup-Segment abzudecken, erwartet Jeep Schweiz ein weiteres Wachstumsjahr.

Die zukünftige Strategie von Jeep und der gesamten FCA-Gruppe beinhaltet nicht nur das gesamte Angebot unter der Berücksichtigung markenspezifischer Anforderungen zu elektrifizieren, sondern auch ein spezielles Team zur Elektromobilität aufzubauen, welches Kunden diese zukunftsweisende Technologie auf neue Weise näherbringt.

FCA entwickelt unter anderem ein automobiles Ökosystem, das es auf komfortable, nachhaltige und preiswerte Weise ermöglicht, ein Elektro- oder Hybridfahrzeug im Alltag zu verwenden. Im Rahmen dieser Strategie ist es auch erforderlich, Kooperationsabkommen zu schliessen, wie es unter anderem bereits mit Enel X, Engie, Terna, Transatel, Lexis Nexis und Generali erfolgt ist. Ziel ist es, potenziellen Kunden die Wahl des für sie optimalen Elektro- oder Hybridfahrzeugs zu ermöglichen sowie begleitende Servicedienstleistungen anzubieten. (pd/mb)

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