Das dritte Quartal mit den Ferienmonaten Juli und August war schon immer einer der schwächsten Zeiträume des Jahres, was den Gebrauchtwagenhandel angeht. Neben der üblichen Ferienzeit kam dieses Jahr aber ein zusätzlich dämpfender Faktor dazu: Das neue Abgastestverfahren WLTP hatte (und hat nach wie vor) einen negativen Einfluss auf den Occasionsmarkt. Das deshalb, weil nach wie vor unzählige Bestellungen noch nicht ausgeliefert worden sind. Damit sind auch die zum Eintausch vorgesehenen Fahrzeuge noch nicht beim Händler. Und das drückt zwangsläufig auf die Verkaufszahlen der Gebrauchten.

Eine Beruhigung, respektive Besserung erwarten die Experten von auto-i-dat erst in den nächsten Monaten. Zunehmend mehr Hersteller sind nun so weit, dass die Auslieferung bestellter, nach neuem Verfahren getesteter, Neuwagen beginnen kann. Dies dürfte auch die Lage am Gebrauchtwagenmarkt beruhigen, mit der Konsequenz, dass der zurzeit herrschende Engpass bald schon überstanden sein wird.

Schleppend verliefen in den letzten Monaten auch die Neuwagenzulassungen. Im Vergleich zu den Vorjahren wurden zwischen Anfang Juli und Ende September rund 5000 Neuwagen weniger zugelassen. Auch hier liegt der Grund im neuen Abgastestverfahren.

Das heisse nun aber nicht, dass der Neuwagenverkauf nicht laufe. Wenn man mit den Herstellern spreche, seien diese mit dem Geschäftsgang recht zufrieden. Sie sprächen teilweise von vollen Auftragsbüchern und Bestellungen, die bis weit ins 2019 reichen. Es sei «nur» die Auslieferung, die sich verzögere. Wartefristen von bis zu einem Jahr seien im Moment möglich, solche von sechs Monaten gehörten schon zur Normalität. Es sei denn, man kaufe ein Lagerfahrzeug – sofern noch eines lagernd sei.  (pd/eka)

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