Toyota: Serienstart für Brennstoffzellenbus

Der Name des neuen Busses versinnbildlicht den Einsatz von Wasserstoff, der in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt wird. „Sora“ steht für Sky, Ocean, River und Air – und somit für den natürlichen Wasserkreislauf. Das Design folgt einer dreidimensionalen Formgebung, die sich von herkömmlicher Busse unterscheidet. Prägnantes Merkmal sind LED-Scheinwerfer und Rückleuchten.
 

Im Sora arbeitet das aus der Brennstoffzellen-Limousine Toyota Mirai  bekannte Antriebssystem, gleich in doppelter Ausführung. Die beiden Brennstoffzellen im Sora erzeugen elektrische Energie nicht nur für den Vortrieb, wahlweise kann der Bus sie auch abgegeben. Im Notfall kann er als Stromquelle genutzt werden und so die Spannungsversorgung von Krankenhäuser und Notunterkünfte sichern. Im Sora präsentiert Toyota drei in Japan erstmals gezeigte Innovationen, die den Komfort der Fahrgäste und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer massgeblich erhöhen:
 

Beschleunigungskontrolle: Der stufenlose elektrische Antrieb erlaubt aussergewöhnlichen Antriebskomfort. Dank einer innovativen Kontrolleinheit beschleunigt der Bus zugunsten zusätzlicher Sicherheit für stehende Fahrgäste von Start weg sanfter, als die traditionellen Automatikgetriebe.
 

Automatisch hochklappende Sitze: Wenn sie nicht genutzt werden, klappen die Sitzflächen selbstständig hoch und schaffen so mehr Platz für Passagiere, vor allem für solche, die mit Kinderwagen oder Rollstuhl unterwegs sind.
 

Kameragesteuerte Umgebungsüberwachung: Acht hochauflösende Kameras, die innerhalb und ausserhalb des Fahrzeugs angebracht sind, erkennen an Bushaltestellen Fussgänger und Radfahrer im Umfeld des Busses und warnen den Fahrer, wenn nötig. (rk/pd)

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