Die neuen Motoren des Caddy sind EU-6-konform. Basis der vier TDI-Diesel-Varianten ist stets ein zwei Liter grosser Vierzylinder. Deren Leistungsspektrum reicht von 75 PS bis zur Topmotorisierung mit 150 PS. Der neue 1,4-l-TGI, Nachfolger des Caddy EcoFuel, verbrennt nur 4,1 kg Erdgas auf 100 Kilometer mit einem Leistungsplus bei bis zu 28 Prozent reduziertem Verbrauch.

Bei den Ottomotoren stehen insgesamt drei Aggregate zur Wahl. Das Spektrum reicht vom 1,2-Liter-Vierzylinder TSI mit 84 PS über den 1,0-Liter-Dreizylinder TSI mit 102 PS bis zum 1,4 Liter grossen TSI-Vierzylinder mit einer Leistung von 125 PS.

Zahlreiche neue Sicherheits- und Komfortfeatures schützen im neuen Caddy die Insassen und unterstützen den Fahrer. Dafür wurde eine grosse Zahl an Fahrerassistenzsystemen eingeführt, die im Segment der Stadtlieferwagen ihresgleichen suchen.

Gleich zum Verkaufsstart stehen die Caddy «Generation Four» Sondermodelle bereit: Die Launchmodelle verfügen exklusiv über die Lackierung «Fortanarot», zudem über in Wagenfarbe lackierte Stossfänger, Spiegel, Türgriffe, Schiebetürabdeckung und lackierte Seitenschutzleisten - letztere mit Chrom-Einleger.

Für die PW-Variante gehören das Radiosystem «Composition Colour», die Müdigkeitserkennung, eine manuelle Klimaanlage und die Multifunktionsanzeige Plus zum Ausstattungsumfang. Darüber hinaus steht im PW-Interieur noch ein Lederteilumfang mit farbigen Nähten zur Verfügung.

Die Preise des neuen Caddy beginnen bei CHF 15'790 (Kastenwagen), CHF 17'370 (Kombi) und den Caddy Trendline gibt es ab 19'240, jeweils mit dem 84 PS starken TSI-Einstiegsmotor. Damit liegen die Preisen ausstattungsbereinigt unter dem Niveau des Vorgängermodells. Die Schweizer Markteinführung der vierten Generation des Caddy erfolgt im Juli. (pd)

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