Optisch wirkt auch der grosse Bruder des C4 Picasso deutlich moderner und dynamischer als das Vorgängermodell.

Die neue, modular aufgebaute Plattform EMP2 (Efficient Modular Platform 2) ermöglicht einen verlängerten Radstand mit 2,84 m (Spitzenwert seiner Kategorie), der bei Erhalt der Länge der Vorgängergeneration (4,59 m) noch mehr Vorteile bietet. Citroën verspricht mehr Variabilität mit einer umklappbaren dritten Sitzreihe und Platz für bis zu 7 Insassen sowie mehr Geräumigkeit mit dem grössten Platzangebot des Segments in der zweiten und dritten Sitzreihe. Dazu kommt ein Ladevolumen mit einem um 69 Liter vergrösserten Kofferraum (645 Liter und mehr als 700 Liter bei Positionierung der zweiten Sitzreihe in vorderster Position).

Der neue Grand C4 Picasso wartet mit der neuen Motorisierung BlueHDi auf, die der Euro 6-Abgasnorm entspricht und ein SCR-Modul (Selective Catalytic Reduction) integriert. Das ist die einzige Technologie, mit der zugleich erheblich die NOx-Emissionen (minus 90%) und die CO2-Emissionen verringert werden können. Dies führt zu einem in dieser Kategorie noch nie erreichten Verhältnis zwischen Leistung und Verbrauch: eine Leistung von 150 PS bei CO2-Emissionen von nur 110 Gramm pro Kilometer beim Schaltgetriebe und 117 Gramm pro Kilometer beim Automatikgetriebe der neuesten Generation. (pd/ft)