Von Manuela Diethelm

Im letzten Jahr wurden in der Schweiz über 1700 Seat Leon gekauft. Damit reicht der kompakte Spanier mit deutschem Herzen zwar nicht an den Ibiza heran (3630 Immatrikulationen), aber vom «New Leon» verspricht sich Peter Schmid, neuer Seat-Markenchef bei der AMAG, viel: «Der neue Leon wird die Marke revitalisieren und ein breiteres Publikum ansprechen.» Dies soll vor allem durch die komplette Auswahl an drei Karosserievarianten gelingen, denn den Leon wird es voraussichtlich ab Ende 2013 auch als Kombi geben. Er soll dann auch einem älteren Publikum (designierte Zielgruppe sind Familien mit Kindern) zusagen, gewohnt sportlich gibt es den Leon als Dreitürer oder dann als Cupra-Version.

Für die Präsentation des New Leon lud Seat ins Heimatland Spanien, wo sich der wendige Kompakte auch auf kurvigen Strecken wohlfühlt, durchaus bereits mit der schwächsten Dieselvariante. Der 1.6 TDI leistet 105 PS und ist mit manuellem 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Zur Lancierung ist er gemeinsam mit dem stärkeren 2-Liter-Diesel mit 150 PS und einem 1,4-Liter-Benziner mit 122 oder 140 PS erhältlich. Nach und nach folgen 2013 Versionen mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) für die Dieselmotoren sowie ein 2-Liter-Motor mit 183 PS und die Benziner 1.2 TSI (DSG und manuell) mit 85 oder 105 PS und 1.8 TSI mit 180 PS, alle von VW.

Neben einem agilen Fahrverhalten trumpft der neue Leon auch bei den Sicherheits- und Assistenzsystemen auf. Optional sind ein Fernlichtassistent, der automatisch abblendet, sowie ein Spurwechselassistent erhältlich. Erstmals im Segment werden beim Leon Voll-LED-Scheinwerfer angeboten.

Dank eines Eurobonus von 4150 Franken ist der neue Leon bereits ab 18'950 Franken erhältlich (1.2 TSI, 85 PS). Zudem profitieren Kunden bis zum 27. Dezember von attraktiven Lancierungspaketen.

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